自动挡常见使用的5大误区

误区1：高速行驶或下坡时挂N挡滑行

常见现象：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行

造成后果：若在高速行车或下坡挂N挡滑行，很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

正确方法：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

误区2：加大油门就可换到高速挡

常见现象：有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。

正确方法：自动挡换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。也就是在D挡起步后，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。

误区3：长时间停车时仍挂D挡

常见现象：装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡，并不换挡。

造成后果：换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

正确方法：若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。

误区4：推车起动发动机

正确方法：在条件允许的情况下，自己更换一个新电瓶，或找附近的车辆，借用对方电瓶的电，来启动自己的车辆，但在启动后，必须在第一时间赶到4S店，对电瓶进行更换。

误区5：在P挡或N挡以外挡位起动发动机。

常见现象：有些驾驶员在停车后，不将挡位还原。再等使用车辆时，在P挡或N挡以外挡位起动发动机。

造成后果：这样做，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其它挡位误起动时使汽车立刻往前窜。

正确方法：起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。